6月1日早上5时，集装箱船“马士基卡萨布兰卡”在深圳港引航员引领下，安全停靠盐田国际集装箱码头6号泊位。6时30分，船长366米的超大型集装箱船“马士基尤里卡”在香港引航员的引领下，也安全稳妥地停靠盐田国际集装箱码头12号泊位，这标志经大鹏湾水域进出深圳港船舶正式实现了“一次引航”，打开深港大鹏湾水域“一次引航”的“新篇章”。
（图片来源：中国船务周刊）
大鹏湾水域实现“一次引航”在粤港澳大湾区协同发展的背景下，极具开创性意义
过去数年，大鹏湾水域存在“二次引航”的需求/问题，由于船舶在进入深圳盐田港前，需分别在深圳水域、香港水域先后迎接深圳、香港两地的引航员分别登船、分别引航，这无疑大大增加了航运企业的运营成本，同时也大幅降低大鹏湾水域的船舶同行效率，对深港两地的航运、经济和贸易均产生负面影响。基于此，为推动“二次引航”问题的早日解决，两地政府高度重视，积极协调推进，在现有法律框架下寻求最优的可行解决途径。
2022年3月15日，经深圳市政府授权，深圳市交通运输局与香港特别行政区海事处签署了《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》，双方就引航合作船舶范围、引航合作调度、引航收费标准等达成共识，这是深港两地政府部门为促进粤港澳大湾区港口发展，首次在引航领域达成的合作。该框架协议于2022年6月1日正式生效，为期3年，当天早上，集装箱船“马士基卡萨布兰卡”和“马士基尤里卡”分别在深圳和香港引航员的引领下，先后停靠在盐田国际集装箱码头，这标志着经大鹏湾水域进出深圳港船舶“一次引航”顺利落地实施。
（动图来源：中国船务周刊）
广悦所接受引航机构委托，就推动包括引航员在内的粤港澳大湾区专业人员资质互认及有关法律问题提供专项法律服务
毋庸置疑，因粤港澳大湾区具有“一个国家、两种制度、三个法域和关税区”的特殊背景，无论是截然不同的制度，亦或者是法律法规、实操模式，无疑增加实现包括引航员在内的专业人员资质互认及包括“一次引航”等协同操作的复杂性、挑战性
广悦所接受委托，由王敬律师、张倪绮律师及其他经办律师与大湾区国际律师行展开密切合作，深入探讨、梳理深港两地就推动包括引航员在内的专业人员资格互认以及职业保险延伸等有关问题所涉的其中各种法律障碍、重点/难点。此专项法律服务的开展与完成，成功助力深港两地就深化引航合作弥合分歧、协同寻求解决方案。
关于深化深港两地引航合作以及其对聚焦粤港澳大湾区建设发展的重要启示
随着6月1日框架协议的生效及大鹏湾水域“一次引航”的正式实施，将对促进粤港澳大湾区港航领域的融合发展发挥积极作用，助力湾区企业产业链、供应链安全稳定。
与此同时，虽然如今尚未完全实现深港两地引航员资质互认，但在聚焦粤港澳大湾区建设发展的时代背景下，有关如何在大湾区的特殊背景及法律框架下实现包括引航员在内的专业人员资质互认（如：医生、律师、会计师、评估师等），盘活三地专业人才资源，以及相应实现资质互认后的专业人员及其服务机构的法律地位、法律责任、税收缴纳、职业责任保险等等诸多有关问题亟待探讨，以弥合分歧。
值得一提的是，无论是6月1日生效的《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》，亦或者是国务院于2022年3月17日公布国务院按照《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020—2025年）》同意自即日起至2025年12月31日在深圳市暂时调整实施《中华人民共和国海关事务担保条例》等有关规定，助力粤港澳三地期盼多年的游艇“自由行”由最初的设想变成现实的《批复》，均具有开创性的意义，对粤港澳大湾区实现专业人员资格互认具有重大启示。期待不久的将来，粤港澳大湾区三地能够继续深化合作，共同探讨、解决包括专业人员资格互认在内的有关问题，激发人才活力，助力粤港澳大湾区高质量发展。
广悦海事海商团队介绍
广悦海事海商团队汇聚了中国、英国等国家法律以及司法实践的专业律师、高级顾问等经验丰富的法律服务人员，擅长处理跨境交易及争议解决等复杂法律事项。团队为船东、船舶经营人、经纪人、租船人、保险公司、保赔协会、船务和航道工程公司、贸易公司、货运代理、船舶代理、港口经营人、物流公司等提供与船舶、货物运输等相关的纠纷处理及咨询服务，并可提供港口、船舶、海洋工程的建造、融资、租赁等非诉业务的法律服务。该团队长期保持与境外的海事律师、律所、英国皇家大律师、保险、代理等的紧密合作和密切联系，能够在跨境及多领域复杂的海事海商领域为中外客户提供全方位、高品质、专业化的法律服务。
